Falcon Shells MKII del 1961 con meccanica e telaio Ford.

Vettura in Italia dal 2014 con immatricolazione italiana ed omologazione Targa Oro Asi.

In dotazione vetro e scarico originale.

Auto pronta all’uso.

La Falcon Shells fu fondata nel 1956 da Peter Pellandine in seguito alla sua amichevole separazione da Keith Waddington della Ashley Laminates. Originariamente aveva sede al 23 di Highbridge Street, Waltham Abbey, nell’Essex. C’era anche uno showroom al 52 di High Street, a Epping. Pellandine mantenne i diritti e le attrezzature per produrre la 750 a passo corto della Ashley e la Sports Racer, che vendeva rispettivamente come Falcon Mark I e II. La carrozzeria Mk II fu utilizzata sulla Elva Mk II del 1956.

Dal 1957 al 1959, le Falcon furono prodotte anche in Nuova Zelanda dalla Falcoln Shells (NZ) Limited. Pellandine si era trasferito lì nel 1957, pur continuando a gestire la sua azienda nel Regno Unito. L’azienda neozelandese cessò la produzione nel 1959, quando Pellandine tornò nel Regno Unito.

Nel 1958 fu lanciata una versione in kit completo della Mark 2, ribattezzata Competition. Nel 1959, un modello completamente nuovo fu aggiunto alla gamma. Il Mark 3, in seguito denominato Caribbean, divenne il modello Falcon più venduto.