BMW M3 SMG del 2002

La vettura ha prima immatricolazione italiana, tre proprietari da nuova, 178.000km

Un anno fa è stato effettuato un tagliando completo  con anche sostituzione bobine e candele, revisione pompa idraulica del cambio SMG.

Carrozzeria e interni con segni dell’utilizzo.

Iscritta ASI con CRS

Pronta all’uso.

La BMW M3 è una serie di autovetture prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 1986: con questa sigla viene identificata la versione sportiva della BMW Serie 3.

La M3 E46 è stata presentata nel 2000 con il nuovo motore da 3,2 litri di cilindrata, nella configurazione a sei cilindri in linea siglato S54B32, con una potenza di 343 CV a 7.900 giri/min e una coppia di 365 Nm a 4.900 giri/min. È quindi caratterizzato da una elevata potenza specifica, pari a circa 107 cavalli/litro, un valore notevole per un motore aspirato, raggiunto anche grazie al variatore di fase di nuova generazione, denominato Doppio VANOS, sia per l’aspirazione che lo scarico. Oltre a ciò, l’alimentazione era caratterizzata dalla presenza di ben sei corpi farfallati. Questo le permetteva di raggiungere i 250 km/h autolimitati e di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.

La nuova M3 era dotata di cambio manuale a sei marce, ma a partire dal 2001, fu dotata del nuovo cambio robotizzato, chiamato SMG II (acronimo di Sequenzielles Motorsport Getriebe di seconda generazione), nato dall’esperienza della BMW in Formula 1, che permetteva di cambiare rapporto in 80 millisecondi senza avere il pedale della frizione, azionata da attuatori elettroidraulici, al pari degli innesti delle marce; era poi possibile variare la velocità, e quindi la “dolcezza” o meno, delle cambiate. Era inoltre disponibile il “launch control”, che permetteva di impostare il motore in modo da raccogliere il massimo della potenza per le accelerazioni più veloci.