Nel 1959, la seconda serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (“serie 101.03”) ricevette un pianale allungato di 50 mm, catarifrangenti di forma rotonda fissati sotto i fari posteriori, indicatori di direzione laterali, sedile passeggero regolabile come quello del conducente (questa modifica fu però introdotta già nella prima serie, durante il secondo semestre del 1958) e vano porta oggetti con sportello. Sin dall’inizio della produzione e fino ad almeno la metà del 1960, l’allestimento prevedeva sedili lisci e guarnizioni con colore a contrasto.[3] Già dal 1958 venne montato il collettore di scarico sdoppiato, con un aumento della potenza da 65 a 80 cavalli a 6.300 giri/min.