Mercedes E 500 del 1991

Prima immatricolazione italiana.

Auto in ottimo stato di conservazione.

Carrozzeria senza difetti particolari da segnalare.

Interni ben tenuti.

Meccanica in ordine e pronta all’uso.

La Mercedes-Benz 500 E venne presentata al Salone di Parigi nell’ottobre 1990. La serie W124 era sul mercato già da sei anni e il suo aspetto non destava particolare interesse: la carrozzeria in color argento contribuiva a mantenere il profilo da paciosa berlina di rappresentanza. Un modello che peraltro era molto diffuso sulle strade, l’ennesimo successo firmato Bruno Sacco. Solo gli sguardi più attenti colsero i particolari salienti, a partire passaruota più larghi e leggermente svasati verso l’esterno per lasciare spazio a pneumatici della misura 225/55 R 16. L’assetto era ribassato di 23 millimetri e uno spoiler anteriore leggermente diverso integrava i fari fendinebbia. Modifiche discrete, che solleticavano un pubblico ristretto di facoltosi coinnesseur: quelli che desideravano il meglio in fatto di prestazioni, senza rinunciare al comfort e alle qualità di una berlina Mercedes. Il tutto senza suscitare troppo clamore o attirare sguardi indesiderati. Questa era una prerogativa di un’altra W124 ad alte prestazioni: la 300E 5.6 AMG “The Hammer” e delle sue derivate con motore 6.0 V8. Modelli le cui potenze arrivavano fino a 381 CV.