Alfa Romeo GT Junior 1300 del 1973

L’auto ha prima immatricolazione italiana, conserva targa originale Milano ed è dell’attuale proprietario dal 2004.

Carrozzeria in ottime condizioni generali, interni ben conservati e meccanica con molti lavori di manutenzione effettuati negli ultimi anni.

Iscritta ASI, pronta all’uso.

L’Alfa Romeo Giulia GT è una coupé sportiva derivata dalla Giulia costruita dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo tra il 1963 e il 1975.

La Giulia GT avrebbe sostituito la Giulia Sprint 1600, una Giulietta Sprint con motore 1.6 della Giulia Ti, di cui mantiene l’impostazione generale della carrozzeria e anche la classica collocazione motore e cambio anteriore con trazione posteriore. La carrozzeria, opera di un giovanissimo Giorgetto Giugiaro all’epoca in forze alla Bertone, era montata sul pianale della berlina Giulia Ti con passo accorciato da 2510 a 2350 mm ed era una filante coupé sportiva 2+2.

Il curioso “scalino” anteriore che caratterizzava tutte le versioni prodotte fino al 1968 e parte di quelle prodotte fino al 1971 era dovuto ad un ripensamento tra l’approvazione del disegno e la messa in produzione dell’auto. Originariamente doveva essere una presa d’aria, poi abolita per contenere i costi, che lasciando spazio allo “scalino” ne ha definito una importante (e riconoscibile) cifra stilistica.

Quest’auto grazie alle sue linee e alle ottime qualità stradali divenne una delle vetture più ambite del periodo.

Furono prodotte diverse versioni di Giulia GT nelle varie serie che si possono classificare in: Sprint GT, GT Junior, GTC, GTA, e GT Veloce.