Mercedes 280 SE Manuale del 1968

La vettura ha prima immatricolazione italiana con targa provincia di Milano poi ritargata.

Iscritta ASI

Carrozzeria, interni e meccanica perfette.

Pronta all’uso.

W108 e W109 sono le sigle di un’autovettura di lusso prodotta dalla Casa tedesca Mercedes-Benz tra il 1965 ed il 1972.

Le Heckflosse W111/W112, pur apprezzate dal pubblico, presentavano due “criticità”: la linea, disegnata per compiacere il mercato statunitense, era troppo legata alle mode ed era inoltre evidente l’eccessiva somiglianza con le meno pregiate Heckflosse W110.

Nacque così l’esigenza di un’ammiraglia più austera e meno soggetta al rapido invecchiamento. Per quanto riguarda il fattore sicurezza vennero adottati quei criteri utilizzati anche per il precedente modello e per la più grande e lussuosa 600, vale a dire una scocca a deformazione programmata, ulteriormente migliorata in questo caso. Per quanto riguardava invece il disegno del corpo vettura, l’incarico venne affidato a Paul Bracq, cimentatosi in uno dei suoi ultimi lavori prima di lasciare la Casa tedesca.

Il disegno della nuova vettura apparve decisamente sobrio e privo di fronzoli, ma efficace al punto da risultare attuale ancora al momento della cessazione della produzione e da aver condizionato fortemente lo stile delle più piccole W114 e W115, nate due anni dopo. Stilisticamente vennero ripresi alcuni aspetti di modelli precedenti, in particolar modo delle Heckflosse coupé e delle SL “Pagoda”. Con una linea di cintura più bassa, la nuova vettura appariva anche più slanciata delle Heckflosse berline e l’abitacolo era più luminoso grazie ad una maggiore superficie vetrata.